Srdcem převodovky pro elektrokola skupiny TQ je HPR50 neboli válečková harmonická převodovka s točivým momentem 50 Nm. Co je to válečková harmonická převodovka? Jedná se o relativně jednoduchý, avšak geniální pohonný mechanismus, který pracuje podobně jako rotační motor, avšak je mnohem propracovanější. Vnitřně se skládá ze tří soustředných přesných kusů: eliptického generátoru vln, vnitřního pružného ozubeného kola a tuhého ozubeného kola, které zajišťují pohyb vpřed a jsou zároveň malé a lehké. Oproti tradičním ozubeným řemenovým pohonům je válečková harmonická převodovka menší, výkonnější, hladší a odolnější.
Díky své přesnosti, odolnosti a kompaktnímu designu se válečkové harmonické převodovky a konkrétně pak ta TQ používají ve vesmírném, leteckém a zdravotnickém průmyslu a robotice. Ze stejných důvodů jsou úspěšné v lunárních modulech a chirurgických robotech a skvěle fungují i v elektrokolech.
HPR50 váží pouhých 1 800 gramů a je tak o 1 100 gramů lehčí než jiné vysoce výkonné pohonné systémy.
HPR50 pasuje pěkně za přední převodník, takže je elegantnější než tradiční kola.
HPR50 neobsahuje hlučné řemeny a ozubená kola, díky čemuž je ve srovnání s ostatními systémy velmi tichý.
Další informace
Malá velikost motoru HPR50 umožňuje tradiční 135mm Q-faktor (vzdálenost mezi vnějším okrajem ramen klik
měřená vodorovně) a zajišťuje stejně pohodlnou jízdní pozici jako kolo bez podpory.
Vyvážený točivý moment 50 Nm nabízí potřebnou úroveň podpory, která není příliš velká a netrhá s vámi jako elektrokola s plným výkonem 85–90 Nm.
|
|
Dvoupalcový displej je zarovnaný s horní trubkou a není z boku vidět. Z pohledu shora však jasně a ostře ukazuje všechny podrobnosti o jízdě. Jasný kontrast zaručuje viditelnost i v oslnivém slunci a poskytuje dostatek informací, které jsou užitečné a zbytečně nezahlcují. Systém se zapíná a vypíná jediným tlačítkem, kterým lze přepínat mezi jednotlivými obrazovkami.
|
|
Malý, nenápadný a snadno použitelný. Ovladač na řídítkách vyvinutý konkrétně pro elektrokola má dvě tlačítka, která umožňují přepínat mezi úrovněmi podpory, zapínat funkci podpory při chůzi s kolem a vypínat podporu, i když máte ruce na gripech. Ovladač lze snadno odpojit, když potřebujete vyměnit nebo namontovat komponenty.
|
|
Kolo na takovéto úrovni si zaslouží aplikaci stejně pokročilou a vyladěnou.
GOOGLE PLAY APP STORE
 |
 |
 |
 |
 |
|
Díky třem vyladitelným nastavením motoru, které lze v terénu dále ještě upravit, máte ovladatelnost ve svých rukách.
|
Zobrazte si odhadovaný dojezd a naplánujte si podle toho trasu bez obav, že vám dojde šťáva.
|
Vyberte si ideální jízdu po lehkých silničních i trailových trasách.
|
Zaznamenávejte si jízdy, mějte přehled o údržbě a dosáhněte svých cílů díky sledování aktivit.
|
Lze spárovat s aplikacemi Strava a Komoot k automatickému zaznamenávání jízd v různých aplikacích.
|
|
|
Společnost TQ založili v roce 1994 dva obchodní partneři pod názvem Technologie in Qualität v Bavorsku. Od té doby se rozrostla na tým s více než 1 700 zaměstnanci ve 14 pobočkách, kteří sdílí nadšení pro inovaci. Dosáhli pevné pozice největší a nejlepší německé odborné firmy v oblasti elektronických produktů v robotice, vestavěných systémech, automatizace, zdravotnické technologii a v leteckém a kosmickém oboru. Technologie TQ najdete v lunárních modulech i chirurgických robotech, kde musí být každý systém přesný i spolehlivý.
Už v roce 2008 se zaměřili na technologii elektrokol a podněcovali nadšení, budovali své odborné znalosti, hardware a vztahy v tomto odvětví a vyráželi na spoustu jízd, aby vše řádně ověřili. Dá se tedy říct, že TQ je pomocník při jízdě, který zajišťuje potřebný výkon a zároveň bere v úvahu nepatrné rozdíly jízdního stylu.
Vytvoření takto nového a odlišně vypadajícího systému si vyžádalo obrovské množství spolupráce a prototypů. V rámci vývojového procesu spolupracovaly německá firma TQ a americká společnost Trek na vyladění převodového systému HPR50, aby dosáhly pocitu z jízdy, který je v cyklistice naprosto jedinečný.
HPR50, který vyvinuli nadšenci do cyklistiky, jež hledali lepší způsob jízdy, poskytuje téměř nepatrnou podporu, díky níž máte pocit, že máte vítr v zádech při strmých stoupáních, a je hbitý a přirozený při sjezdu strmých klikatých silnic v kaňonech nebo na technicky náročných trailech.
|
