Neohodnoceno

Silniční kolo SPECIALIZED Aethos Comp - Shimano 105 Di2 Gloss Dusky Pink / Smoke

Můžeme doručit do: 22.4.2025 22.4.2025 22.4.2025 22.4.2025 22.4.2025 Zvolte variantu
Varianta

Zvolte variantu

Kód: 97225-5149 97225-5152 97225-5154 97225-5156 97225-5158 Zvolte variantu

Značka: Specialized

107 000 Kč

Kategorie:	Jízdní kola
Velikost kol:	28"
Typ kola:	Unisex
Modelový rok:	2025
Rám:	Aethos FACT 9R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Vidlice:	FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Řazení:	Shimano 105 Di2 7170
Přehazovačka:	Shimano 105 Di2 7150
Přesmykač:	Shimano 105 Di2 7150, braze on
Kazeta:	Shimano 105, 12-speed, 11-34t
Kliky:	FC-R7100, 105, 12-Speed, Holllowtech 2 - 50/34T
Řetěz:	Shimano SLX M7100, 12-speed w/ quick link
Brzdy:	Shimano 105 R7170, hydraulic disc
Zapletená kola:	DT Swiss G470 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples - DT Swiss G470 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Pláště:	Turbo Pro, 700x28
Sedlo:	Body Geometry Power Sport, steel rails
Sedlovka:	Roval Alpinist Carbon Seatpost
Řidítka:	Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Představec:	Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
Omotávka:	Supacaz Super Sticky Kush

97225 51 AETHOS COMP DSKPNK SMK HERO PDP

Co kdybychom využili všechny zkušenosti, které jsme za posledních 46 let vývoje získali a postavili kolo vyrobené jednoduše pro lásku k jízdě? Aethos je navržen tak, aby překročil hranici mezi dokonalou kvalitou jízdy, extrémně nízkou hmotností a nepopiratelným stylem. Model Aethos Comp není výjimkou.

S bezdrátovým elektronickým řazením Shimano 10 Di2w a hydraulickými kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu, s odolnými koly DT Swiss R470 Disc máte perfektní stroj, který vás na silnici nadchne.

Rám Aethos byl navržen s dokonalou kombinací maximálního pocitu z jízdy, nízké hmotnosti a stylu - od zrychlení ve strmých stoupáních a klesání v technických sjezdech až po celodenní pohodlí v sedle i při nejdelších jízdách na kávu, všude Aethos míří přesně . Ale ptáte se proč? Znovuobjevením tradičního tvaru silničky, který se v minulosti na kolech využíval, jsme tyto tvary jemně změnili, abychom dosáhli obrovských nárůstů v tuhosti a rovnováze, a to vše bez ovlivnění hmotnosti nebo životnosti. Spárujte to se zcela novým vrstvením karbonu a procesem, který jsme zdokonalili během několika desetiletí, a máte tu nejlehčí rám (585 gramů, S-Works, velikost 56 cm). Aethos je více než jen nové kolo, je to první z nového rodu.
Lehký rám je k ničemu bez sebevědomých jízdních vlastností, proto jsme vyvinuli Aethos tak, aby měl perfektní vyvážení přední a zadní tuhosti v kombinaci s výjimečnou kvalitou jízdy. Studiem ohýbání a dýchání uhlíkových vláken jsme byli schopni objevit průkopnická zjištění o tom, jak síly protékají rámy. Stačí pár stlačení pedálu a uvědomíte si, že tato vznešená jízda nastavuje nový standard.
Každý detail, od patky přehazovačky po krytku vidlice, byl navržen s ohledem na styl, hmotnost a trvanlivost. Specifikovali jsme to také u zcela nové karbonové sedlovky Alpinist a kol Roval, což dále šetří váhu a zlepšuje jízdní vlastnosti. Vše pro perfektní jízdu.

		Porušit Pravidla Představujeme Aethos Nejlehčí silniční kolo Aethos bylo stvořeno zkušenosmi, které jsme za 46 let vývoje nastřádali. Nejlehčí rám kola zaručí čistý požitek z jízdy. Aethos je ultra lehké silniční kolo, jež vyzdvihne okamžik, kdy jezdec a stroj splynou v jeden celek. Ten moment, kdy nás zcela pohltí strmé stoupání či průlet ostrou zatáčkou. My takové kolo stvořili, a věrni našemu slibu jsme cestou porušili veškerá konstrukční, jezdecká i závodní pravidla. A nelitujeme toho.
"Vyhodili jsme příručku s pravidly a vytvořili kolo vašeho života"
		Pro Jednou Nechceme Vyhrávat Přestali jsme si dělat starosti s vítězstvím nebo s tím, jak se věci mají dělat, a místo toho jsme zatoužili udělat nejlepší kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Na cestě za vysněným cílem jsme porušili „pravidla“ výroby uhlíku a porušili jsme nepsaná „pravidla“ jízdy. A mimochodem, s hmotností pouhých 585 gramů je to nejlehčí sériové kolo na kotoučích, jaké bylo kdy vyrobeno - porušili jsme i ta posvátná pravidla UCI. Je to revoluce zrozená z inspirace.
"Aethos" je založen na řeckém slově "étos" \(což znamená "charakter"\), které popisuje vůdčí přesvědčení nebo ideály, které charakterizují komunitu. V tomto případě je to cyklistická komunita.
		Jedno Zjevení Miliardy Výpočtů Silniční kolo Aethos zrodil téměř zázrak v testovací laboratoři. Vedoucí inženýr Peter Denk měl v testovací laboratoři zjevení, když pozoroval chování silničního kola v testovacím stroji a uvědomil si, že skutečný výkon spočívá ve tvaru, ne v materiálu. Po několika stovkách tisíc superpočítačových simulací jsme věděli, že máme pravdu.
		Dej Se Dokupy! Otočte SCÉNÁŘ Tvar rámu je to, co řídí drtivou většinu výkonu kola. Prostřednictvím naší obsedantní simulace jsme se dozvěděli, že trubky s jemnými, protáhlými kuželovitými úseky - neboli naše strategie kontinuálního zakřivení - poskytují nejvyšší poměr tuhosti k hmotnosti, jaký byl kdy testován. Ukázalo se, že s námi také souhlasí obsedantní Němci v Zedlerově institutu.
		ŽÁDNÁ Zbytečná Vlákna Díky zjištění, že tvar zajišťuje výkon jsme byli schopni zlepšit dodanou kvalitu jízdy a také ušetřit váhu. Eliminovali jsme tradiční vrstvy tuhosti uhlíku, čímž jsme snížili počet vrstev nutných k sestavení kola o 11% ve srovnání s Tarmac SL6.
		Pravidla? Jaká Pravidla? S Aethosem jsme pronásledovali kvalitu jízdy, nikoli čísla. To znamená, že víme, že lehké, tuhé a vyvážené kolo je na pedálech magické. Výsledkem je ale nejlehčí silniční rám, jaký byl kdy vyroben, bez triků o hmotnosti pouhých 5,9 kg. Aethos je v některých závodních kruzích velmi nelegální, přesto je stále určen pro jezdce do hmotnosti 124 kg a splňuje všechny cíle v oblasti manipulace, odezvy a tuhosti, které od každého vyrobeného kola čekáme.
		Nové Moderní Silniční Kolo VĚTŠÍ Než Součet Jejich ČÁSTÍ Říci, že „s tímto kolem bylo vše vzato v potaz“, by bylo podhodnocením. Strávili jsme týdny a týdny opakováním, navrhováním a posedlostí nad každým kouskem skládačky. Ale s jezdcem ve středu zájmu bylo naším cílem vyrobit kolo, které by vyhovovalo vašemu životnímu stylu na kole - ne naopak.
		Dokonalost Je V Detailech Říci, že „s tímto kolem bylo vše vzato v potaz“, by bylo podhodnocením. Strávili jsme týdny a týdny opakováním, navrhováním a posedlostí nad každým kouskem skládačky. Naším cílem bylo vyrobit kolo, které by vyhovovalo vašemu životnímu stylu na kole - ne naopak.
		The Big Easy Už Jsi Ji Jel? Před Specialized žil jen muž jménem Mike. Rád jezdil po silnicích, které procházejí horami Santa Cruz, a vytvořil ne tak snadnou jízdu nazvanou „Big Easy“ - 2 200 metrů stoupání na více než 125 km. Stala se součástí DNA Specialized a stala se rituálem dlouho předtím, než jsme vyhráli nějaké závody. Big Easy je dodnes bijícím srdcem značky.
		Founder's Edition Oslavujeme každou novou platformu, kterou představíme, modelem Founder's edition. Omezeno na 300 kol po celém světě, jedná se o nejlehčí konstrukci v nabídce a má exkluzivní a ohromující schéma laku.

GEOMETRIE:

	49	52	54	56	58	61
Délka klik	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Šířka řídítek	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Délka představce	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Šířka sedla	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Délka sedlovky	300mm	300mm	360mm	360mm	360mm	360mm
Dosah	375mm	380mm	384mm	395mm	402mm	408mm
Úhel hlavové trubky	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
Délka řetězové vzpěry	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Délka horní trubky, horizontální	508mm	531mm	540mm	562mm	577mm	595mm
Úhel sedlové trubky	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení)	514mm	527mm	544mm	565mm	591mm	612mm
Délka sedlové trubky	431mm	462mm	481mm	504mm	532mm	567mm
BB Drop	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Výška rámu v rozkroku	705mm	728mm	748mm	769mm	796mm	824mm
Stopa kola (27,5 střed)	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Délka celé vidlice	369mm	369mm	369mm	369mm	369mm	369mm
Délka hlavové trubky	109mm	120mm	137mm	157mm	184mm	204mm
Výška středového složení	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
Vyosení vidlice (offset)	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Vzdálenost přední osa – středové složení	574mm	577mm	579mm	591mm	606mm	613mm
Rozvor	973mm	975mm	978mm	991mm	1005mm	1012mm