Neohodnoceno
Silniční kolo SPECIALIZED Aethos Comp - Shimano 105 Di2 Gloss Dune White / Metallic Spruce
| Kategorie: | Jízdní kola |
|---|---|
| Velikost kol: | 28" |
| Typ kola: | Unisex |
| Modelový rok: | 2025 |
| Rám: | Aethos FACT 9R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| Vidlice: | FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Řazení: | Shimano 105 Di2 7170 |
| Přehazovačka: | Shimano 105 Di2 7150 |
| Přesmykač: | Shimano 105 Di2 7150, braze on |
| Kazeta: | Shimano 105, 12-speed, 11-34t |
| Kliky: | FC-R7100, 105, 12-Speed, Holllowtech 2 - 50/34T |
| Řetěz: | Shimano SLX M7100, 12-speed w/ quick link |
| Brzdy: | Shimano 105 R7170, hydraulic disc |
| Zapletená kola: | DT Swiss G470 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples - DT Swiss G470 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples |
| Pláště: | Turbo Pro, 700x28 |
| Sedlo: | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Sedlovka: | Roval Alpinist Carbon Seatpost |
| Řidítka: | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
| Představec: | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt |
| Omotávka: | Supacaz Super Sticky Kush |
Co kdybychom využili všechny zkušenosti, které jsme za posledních 46 let vývoje získali a postavili kolo vyrobené jednoduše pro lásku k jízdě? Aethos je navržen tak, aby překročil hranici mezi dokonalou kvalitou jízdy, extrémně nízkou hmotností a nepopiratelným stylem. Model Aethos Comp není výjimkou.
S bezdrátovým elektronickým řazením Shimano 10 Di2w a hydraulickými kotoučovými brzdami nenáročnými na údržbu, s odolnými koly DT Swiss R470 Disc máte perfektní stroj, který vás na silnici nadchne.
- Rám Aethos byl navržen s dokonalou kombinací maximálního pocitu z jízdy, nízké hmotnosti a stylu - od zrychlení ve strmých stoupáních a klesání v technických sjezdech až po celodenní pohodlí v sedle i při nejdelších jízdách na kávu, všude Aethos míří přesně . Ale ptáte se proč? Znovuobjevením tradičního tvaru silničky, který se v minulosti na kolech využíval, jsme tyto tvary jemně změnili, abychom dosáhli obrovských nárůstů v tuhosti a rovnováze, a to vše bez ovlivnění hmotnosti nebo životnosti. Spárujte to se zcela novým vrstvením karbonu a procesem, který jsme zdokonalili během několika desetiletí, a máte tu nejlehčí rám (585 gramů, S-Works, velikost 56 cm). Aethos je více než jen nové kolo, je to první z nového rodu.
- Lehký rám je k ničemu bez sebevědomých jízdních vlastností, proto jsme vyvinuli Aethos tak, aby měl perfektní vyvážení přední a zadní tuhosti v kombinaci s výjimečnou kvalitou jízdy. Studiem ohýbání a dýchání uhlíkových vláken jsme byli schopni objevit průkopnická zjištění o tom, jak síly protékají rámy. Stačí pár stlačení pedálu a uvědomíte si, že tato vznešená jízda nastavuje nový standard.
- Každý detail, od patky přehazovačky po krytku vidlice, byl navržen s ohledem na styl, hmotnost a trvanlivost. Specifikovali jsme to také u zcela nové karbonové sedlovky Alpinist a kol Roval, což dále šetří váhu a zlepšuje jízdní vlastnosti. Vše pro perfektní jízdu.
 |
Porušit Pravidla Představujeme Aethos Nejlehčí silniční kolo Aethos bylo stvořeno zkušenosmi, které jsme za 46 let vývoje nastřádali. Nejlehčí rám kola zaručí čistý požitek z jízdy. Aethos je ultra lehké silniční kolo, jež vyzdvihne okamžik, kdy jezdec a stroj splynou v jeden celek. Ten moment, kdy nás zcela pohltí strmé stoupání či průlet ostrou zatáčkou. My takové kolo stvořili, a věrni našemu slibu jsme cestou porušili veškerá konstrukční, jezdecká i závodní pravidla. A nelitujeme toho. |
|
"Vyhodili jsme příručku s pravidly a vytvořili kolo vašeho života" |
||
 |
Pro Jednou Nechceme Vyhrávat Přestali jsme si dělat starosti s vítězstvím nebo s tím, jak se věci mají dělat, a místo toho jsme zatoužili udělat nejlepší kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Na cestě za vysněným cílem jsme porušili „pravidla“ výroby uhlíku a porušili jsme nepsaná „pravidla“ jízdy. A mimochodem, s hmotností pouhých 585 gramů je to nejlehčí sériové kolo na kotoučích, jaké bylo kdy vyrobeno - porušili jsme i ta posvátná pravidla UCI. Je to revoluce zrozená z inspirace. |
|
| "Aethos" je založen na řeckém slově "étos" \(což znamená "charakter"\), které popisuje vůdčí přesvědčení nebo ideály, které charakterizují komunitu. V tomto případě je to cyklistická komunita. |
||
 |
Jedno Zjevení Miliardy Výpočtů Silniční kolo Aethos zrodil téměř zázrak v testovací laboratoři. Vedoucí inženýr Peter Denk měl v testovací laboratoři zjevení, když pozoroval chování silničního kola v testovacím stroji a uvědomil si, že skutečný výkon spočívá ve tvaru, ne v materiálu. Po několika stovkách tisíc superpočítačových simulací jsme věděli, že máme pravdu. |
|
| Dej Se Dokupy! Otočte SCÉNÁŘ Tvar rámu je to, co řídí drtivou většinu výkonu kola. Prostřednictvím naší obsedantní simulace jsme se dozvěděli, že trubky s jemnými, protáhlými kuželovitými úseky - neboli naše strategie kontinuálního zakřivení - poskytují nejvyšší poměr tuhosti k hmotnosti, jaký byl kdy testován. Ukázalo se, že s námi také souhlasí obsedantní Němci v Zedlerově institutu. |
||
ŽÁDNÁ Zbytečná VláknaDíky zjištění, že tvar zajišťuje výkon jsme byli schopni zlepšit dodanou kvalitu jízdy a také ušetřit váhu. Eliminovali jsme tradiční vrstvy tuhosti uhlíku, čímž jsme snížili počet vrstev nutných k sestavení kola o 11% ve srovnání s Tarmac SL6. |
||
 |
Pravidla? Jaká Pravidla? S Aethosem jsme pronásledovali kvalitu jízdy, nikoli čísla. To znamená, že víme, že lehké, tuhé a vyvážené kolo je na pedálech magické. Výsledkem je ale nejlehčí silniční rám, jaký byl kdy vyroben, bez triků o hmotnosti pouhých 5,9 kg. Aethos je v některých závodních kruzích velmi nelegální, přesto je stále určen pro jezdce do hmotnosti 124 kg a splňuje všechny cíle v oblasti manipulace, odezvy a tuhosti, které od každého vyrobeného kola čekáme. |
|
| Nové Moderní Silniční Kolo VĚTŠÍ Než Součet Jejich ČÁSTÍ Říci, že „s tímto kolem bylo vše vzato v potaz“, by bylo podhodnocením. Strávili jsme týdny a týdny opakováním, navrhováním a posedlostí nad každým kouskem skládačky. Ale s jezdcem ve středu zájmu bylo naším cílem vyrobit kolo, které by vyhovovalo vašemu životnímu stylu na kole - ne naopak. |
||
| Dokonalost Je V Detailech Říci, že „s tímto kolem bylo vše vzato v potaz“, by bylo podhodnocením. Strávili jsme týdny a týdny opakováním, navrhováním a posedlostí nad každým kouskem skládačky. Naším cílem bylo vyrobit kolo, které by vyhovovalo vašemu životnímu stylu na kole - ne naopak. |
||
 |
The Big Easy Už Jsi Ji Jel? Před Specialized žil jen muž jménem Mike. Rád jezdil po silnicích, které procházejí horami Santa Cruz, a vytvořil ne tak snadnou jízdu nazvanou „Big Easy“ - 2 200 metrů stoupání na více než 125 km. Stala se součástí DNA Specialized a stala se rituálem dlouho předtím, než jsme vyhráli nějaké závody. Big Easy je dodnes bijícím srdcem značky. |
|
 |
Founder's Edition Oslavujeme každou novou platformu, kterou představíme, modelem Founder's edition. Omezeno na 300 kol po celém světě, jedná se o nejlehčí konstrukci v nabídce a má exkluzivní a ohromující schéma laku. |
|
GEOMETRIE:
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka klik | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Šířka řídítek | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Délka představce | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Šířka sedla | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Délka sedlovky | 300mm | 300mm | 360mm | 360mm | 360mm | 360mm |
| Dosah | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Úhel hlavové trubky | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Délka řetězové vzpěry | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Délka horní trubky, horizontální | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
| Úhel sedlové trubky | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Délka sedlové trubky | 431mm | 462mm | 481mm | 504mm | 532mm | 567mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Výška rámu v rozkroku | 705mm | 728mm | 748mm | 769mm | 796mm | 824mm |
| Stopa kola (27,5 střed) | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Délka celé vidlice | 369mm | 369mm | 369mm | 369mm | 369mm | 369mm |
| Délka hlavové trubky | 109mm | 120mm | 137mm | 157mm | 184mm | 204mm |
| Výška středového složení | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Vyosení vidlice (offset) | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Vzdálenost přední osa – středové složení | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
| Rozvor | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1005mm | 1012mm |
TABULKA VELIKOSTÍ:
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Přidat komentář
